<div dir="ltr">Here's one for the PSUBS brain trust. <div><br></div><div>I was reading today about the Challenger accident 40 years ago. The O-ring that failed was Viton, and the failure was caused by cold weather in the days prior to the mission. The low was 18F. Per the engineers interviewed for the article, when an O-ring contracts due to extreme cold it sets at its newly reduced size, without regaining its prior shape and elasticity as temperatures go back up. <div><br></div><div>Here's my question. The variant of Viton used on Challenger has a service temperature range with a lower end of -20F, way colder than +18F. Why would 18F have damaged it?</div><div><br></div><div>The O-rings on Shackleton are Buna-N, which is rated to -40F, but I'd still like to understand the failure mechanism, since the weather forecast calls for 3F (-16C) in a few days' time, and I'll be diving Shackleton in Florida two weeks from now.</div><div><br></div><div>Best,</div><div>Alec</div></div></div>