
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><div><span></span></div><div>Just passing on this link about battery wire length to speed controller that</div><div>I think is reasonably important.<br><div><a href="https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?952523-too-long-battery-wires-will-kill-ESC-over-time-precautions-solutions-workarounds">https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?952523-too-long-battery-wires-will-kill-ESC-over-time-precautions-solutions-workarounds</a></div><div>As a rule of thumb it is suggesting adding 220uf extra capacitance for every</div><div>4" of wire from battery to electronic speed controller. </div><div>The other suggestion is that where possible lengthen the wires from the </div><div>speed controller to the motor rather than battery to speed controller.</div><div>Below is a quote from a guy that has been designing motors & controllers</div><div>for 30 years.</div><div>Alan</div><div><br><div><table id="post2988042" class="tborder user-postbit-left-user" cellpadding="5" cellspacing="0" border="0" width="100%" align="center" style="border: 0px solid rgb(11, 25, 140);"><tbody><tr valign="bottom"></tr><tr valign="top"><td class="alt2" id="td_post_2988042" style="font-size: 11pt; background-color: rgb(255, 255, 255); border: 0px; padding: 10px; width: auto;"><div class="postbit-content" id="post_message_2988042" style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><font face="UICTFontTextStyleTallBody" size="3"><span style="background-color: rgba(255, 255, 255, 0);">I will repeat the message previously given. I hope you heed some sound advice<br>based on theory and practice.<br>1. wire resistance my rob you of a bit of power but will not destroy<br>your speed control or motor.<br>2. wire inductance will not damage your motor nor will you be able to<br>detect any effect even with 100 feet of wire.<br>3. wire inductance will kill the mosfets in your control and may even blow the caps<br>I am a design engineer and manufacturer of motors and controls for over 30 years.<br>you must keep battery wires as short as practical . short means 1 foot or less.<br>brushed or brushless makes no difference.<br><br>here are some example of problems some customer have had<br>1. blimp 30 feet of wire to speed control and steering motor in the tail.<br>control voltage rating 60 volts 50amps motor load 12v 20 amps<br>result instant smoke first run of motor. I replaced control at no<br>cost . same result instant smoke. then i was told about long wires<br>ran a test with 3 ft cord result 30 volt swithching spikes on 100 uf input cap.<br>had customer put control near battery in gondola. 30 ft wire to motor<br>end of problems.<br><br>we have customers running very long wires to motors for industrial applications<br>with no problems. hundreds of feet or more.<br><br>on robots running two or more motors on one battery. 2 feet battery wires<br>to non opto coupled controls will make motors hunt. no problem with<br>opto coupled controls. with BEC controls keep battery wires short. PERIOD<br>astrobob</span></font></div></td></tr><tr valign="bottom"><td class="user-postbit-bottom-user" style="font-size: 11pt; background-color: rgb(64, 64, 64); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><div class="user_postbit_bottom" style="padding: 4px 0px 0px 4px; vertical-align: bottom;"></div></td></tr></tbody></table><div></div><div><br></div></div></div></div></body></html>