<DIV style="font-family:Arial, sans-serif; font-size:10pt;"><FONT size="2" style="font-family: Arial, sans-serif;">Hi All,</FONT><DIV style=""><FONT size="2" style=""><FONT face="Arial, sans-serif">              I've been meaning to take a picture of my oil filling procedure but it's been so hot I don't even want to leave my air conditioned car!   But I think I may have solved my problem.  I've been so dead set on filling the oil from the highest point I failed to consider filling at a lower point and just venting the air at the top.  I'm using these 2" pvc pipe repair couplings that have rubber compression rings, so when you tighten them down the make a seal on a 2" pipe.  For my purposes instead of pipe I have a 2" slip fittings that have a 1" female thread on the other side.  Anyway I figure I could just tape a 1/4 " thread into the side of the compression fitting and then fill from there with a long tube that is higher than the highest point of whee my tubing comes out of the hull.  Problem solved !    Now I just need more $$$ do get this thing in the water !!</FONT></FONT></DIV><DIV style=""><FONT size="2" style=""><FONT face="Arial, sans-serif"><BR></FONT></FONT></DIV><DIV style=""><FONT size="2" style=""><FONT face="Arial, sans-serif">Brian</FONT></FONT></DIV><DIV style=""><FONT size="2" style=""><FONT face="Arial, sans-serif"><BR></FONT></FONT></DIV><DIV style=""><FONT size="2" style=""><FONT face="Arial, sans-serif">  </FONT></FONT></DIV></DIV>