<div dir="ltr">Hi Hank,<div><br></div><div>Air suspension valves like the one below seem to have the wires coming in through an NPT port, by means of which I could screw them onto a pressure compensated pipe. Already having air compensation for the thrusters, that becomes super easy. Do you think the valves are air tight? I could dip the whole thing to protect it from corrosion on the outside if it's air tight. </div><div><br></div><div><a href="http://wheelsnparts.airslamit.com/airmaxxx-1-2-npt-brass-air-valve.html">http://wheelsnparts.airslamit.com/airmaxxx-1-2-npt-brass-air-valve.html</a><br></div><div><br></div><div><br></div><div>Thanks,<br><br>Alec</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Apr 15, 2017 at 11:05 AM, Alec Smyth <span dir="ltr"><<a href="mailto:alecsmyth@gmail.com" target="_blank">alecsmyth@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Thanks Hank. I'm definitely building for salt water. A small cheap solenoid valve on each tank sounds attractive, but I'd need to figure out a way to encase these valves in oil, or even better an air compensated enclosure - ugh! How about something like this? There are much cheaper ones. There would be four zones.<div><br></div><div><a href="http://www.omega.com/pptst/AAV-1100.html" target="_blank">http://www.omega.com/pptst/<wbr>AAV-1100.html</a><br></div></div><div class="HOEnZb"><div class="h5"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sat, Apr 15, 2017 at 10:43 AM, hank pronk via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.<wbr>org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div style="color:#000;background-color:#fff;font-family:Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:13px"><div id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yui_3_16_0_ym19_1_1492267286956_8080"><span>Alec,</span></div><div id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yui_3_16_0_ym19_1_1492267286956_8080"><span>Try </span>eBay,  "air ride suspension solenoid valves"  you will see a set of 8 for 98 dollars or so.</div><span class="m_-2415129604911723918HOEnZb"><font color="#888888"><div id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yui_3_16_0_ym19_1_1492267286956_8080">Hank</div></font></span><div><div class="m_-2415129604911723918h5"> <div class="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387qtdSeparateBR"><br><br></div><div class="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yahoo_quoted" style="display:block"> <div style="font-family:Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:13px"> <div style="font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px"> <div dir="ltr"><font size="2" face="Arial"> On Saturday, April 15, 2017 8:41 AM, hank pronk via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.o<wbr>rg</a>> wrote:<br></font></div>  <br><br> <div class="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387y_msg_container"><div id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934"><div><div style="color:#000;background-color:#fff;font-family:Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:13px"><div id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yui_3_16_0_ym19_1_1492266198416_2844"><span>Alec,</span></div><div dir="ltr" id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yui_3_16_0_ym19_1_1492266198416_2844"><span>If you want simple, look at electric solenoid valves for venting the tanks.  You can buy 8 valves for 100 dollars.  You can plumb the tanks together to create 4 zones or you can install one valve directly to each tank (12)   The beauty of using more valves is </span>safety.  If one fails, no big issue.  You can wire 3 valves together so only need a 5 wire penetrator.  The nice thing about this idea is it is cheap to experiment with and no modification to the tanks or sub.  </div><div dir="ltr" id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yui_3_16_0_ym19_1_1492266198416_2844">you will need check valves on the air feed lines so the tanks are not connected.  No point in venting one zone if it can send or receive air to another zone.  </div><div dir="ltr" id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yui_3_16_0_ym19_1_1492266198416_2844">If you are reluctant to use unprotected valves in fresh water, I can say the ones we used on our log salvage ROV never once gave us a problem in two years of operation.  I am talking many thousands of dives, actually one dive every 7 minutes.  </div><div dir="ltr" id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yui_3_16_0_ym19_1_1492266198416_2844">If your in salt water then you may want to go with an electric valve bank with four valves where the valve bank is in an oil tank with a bladder mounted behind the CT.   That is how my hydraulic valve works for my new manipulator.  It is fast and easy to set up, and is what I will do for Elementary.  In the mean time you can use cheap valves to figure it all out.  Your entire fix (experiment) can be under 200 dollars, then go to oil bath solenoids.</div><div dir="ltr" id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yui_3_16_0_ym19_1_1492266198416_2844">Hank</div> <div class="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934qtdSeparateBR"><br clear="none"><br clear="none"></div><div class="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yahoo_quoted" style="display:block"> <div style="font-family:Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:13px"> <div style="font-family:HelveticaNeue,Helvetica Neue,Helvetica,Arial,Lucida Grande,sans-serif;font-size:16px"> <div class="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yqt3555374993" id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934yqt65872"><div dir="ltr"><font size="2" face="Arial"> On Saturday, April 15, 2017 6:12 AM, Alec Smyth via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.o<wbr>rg</a>> wrote:<br clear="none"></font></div>  <br clear="none"><br clear="none"> <div class="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934y_msg_container"><div id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yiv9713575934"><div dir="ltr">Hi all,<div><br clear="none"></div><div>I'm mulling over options for re-plumbing Shackleton's MBTs. I can go with re-positioned tubing or remotely actuated valves. In principle the tubing is easier, but I'm trying to think through all possibilities before deciding, and just thought of a new option. There's six tanks per side, and the tanks are small so it would be a challenge to put a mushroom valve inside each tank. Besides, that would be a dozen valves. However, I could also do just two valves per side, mounted outside and above the tanks, with very short hoses or tubes leading from three tanks to each valve. There is space, and because the valves would be outside the tanks I have a lot more freedom for the size or geometry of the valves. Maybe even normal ball valves actuated by a little air cylinder. This system would allow for fore-aft and side-to-side control, and would be highly resistant to list-induced water blocking. </div><div><br clear="none"></div><div>Anyone have thoughts on the KISSest way to control valves? For example, something that could work with unregulated 3K psi air?</div><div><br clear="none"></div><div><br clear="none"></div><div>Thanks,</div><div><br clear="none">Alec</div><div><br clear="none"></div><div><br clear="none"></div></div></div>______________________________<wbr>_________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.or<wbr>g</a><br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/l<wbr>istinfo.cgi/personal_submersib<wbr>les</a><br clear="none"><br clear="none"><br clear="none"></div></div>  </div> </div>  </div></div></div></div><div class="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yqt3555374993" id="m_-2415129604911723918m_-6147705140330387yqt11042">______________________________<wbr>_________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none"><a shape="rect" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.or<wbr>g</a><br clear="none"><a shape="rect" href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/l<wbr>istinfo.cgi/personal_submersib<wbr>les</a><br clear="none"></div><br><br></div>  </div> </div>  </div></div></div></div></div><br>______________________________<wbr>_________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.or<wbr>g</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/l<wbr>istinfo.cgi/personal_submersib<wbr>les</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>
</div></div></blockquote></div><br></div>