<div dir="ltr">Hello all,<div><br></div><div>River, <div>yes I used electrochemical sensor, I used a non H2 compensated CO sensor (Honeywell Gas alert extreme O2, H2S, CO, LEL), with 40% cross sensitivity</div><div><br></div><div>as well as a H2 compensated CO sensor GasAlertExtreme, the cross sensitivity drops down to 5% thanks to a selective H2 catalyst in front of the cell. Some sensors work differently I heard, using two cells with different sensitivities, and the sensors mathematically backs out the levels of H2 and CO (which is basically what i did by hand with two sensors)</div><div><br></div><div>Sean, I dont think  sofnocat would correct CO reading for H2 because sofnocat removes both CO and H2...</div><div><br></div><div>mold generating mycotoxins and VOCs: good lead... Hopefully the active charcoal filter takes care of that... but it seems mold gives off spores which could create also allergies, which would not be filtered by active charcoal i think. </div><div><br></div><div>James: for the paint I just closed the sub for a few weeks outside in summer, so the temperature gets quite warm. then measured CO content after that... it was zero.</div><div><br></div><div>Carsten, if you have a doubt about CO given its lethal potential, just rush to the hospital (one with a hyperbaric chamber preferably) after a long dive to request arterial COHb blood test. if over 5% (as non smoker) with some loss of balance symptoms, you ve been toast with CO. and may deserve some pure oxy breathing.</div><div>Smokers become more resistant to CO poisoning, their hemoglobin CO level can be above 5% without having damage to the brain. First time in my life I heard I could train myself to something by smoking!!! perhaps your friends are smokers and you are not. any vision impairments? </div><div><br></div><div>VOCs: why not. In the lab at my work some technicians are way more sensitive to some solvents than others technicians. But for many of these vapors, someone will notice the smell at a level lower than at the threshold for headache and nausea. </div><div>the book about airborne pollutants in space is a good ressource on those.</div><div>Carsten do you have active charcoal filters for your cabin air?</div><div><br></div><div>cheers,</div><div>Antoine</div></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Nov 16, 2016 at 5:54 PM, <a href="mailto:MerlinSub@t-online.de">MerlinSub@t-online.de</a> via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">Sean Bingo!  Nice idea. :-)   we will do so.<br></span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none"> </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">River dolfi : </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">I vaccum in the sub overnight will destroy to much systems - including damage the batteries. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:#000000;text-decoration:none">The paint is 6-8 years old two component epoxy paint. </span></p><span class="">
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px">-----Original-Nachricht-----</p>
<p style="margin:0px">Betreff: Re: [PSUBS-MAILIST] ill after a Psub Weekend AW: Project Pilot Fish</p>
</span><p style="margin:0px">Datum: 2016-11-16T04:21:16+0100</p>
<p style="margin:0px">Von: "Sean T. Stevenson via Personal_Submersibles" <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.<wbr>org</a>></p><span class="">
<p style="margin:0px">An: "Personal Submersibles General Discussion" <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.<wbr>org</a>></p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
</span><div>
<p dir="ltr" style="margin:0px">Could you isolate the CO sensor behind a bed of hydrogen catalyst to remove the influence of the hydrogen on the reading? Something like Sofnocat?</p><div><div class="h5">
<p dir="ltr" style="margin:0px">Sean</p>
<br><br>
<div class="gmail_quote">On November 15, 2016 7:50:04 PM MST, River Dolfi via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.<wbr>org</a>> wrote:
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;border-left:1px solid #cccccc;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div>
<div>I've actually spent the last 3 years developing novel gas sensors in several air quality laboratories, so I guess I could say I'm somewhat of an expert.<br><br></div>
Antoine, do you have a link for your sensors? I suspect they are electro-chemical cells, which I've worked with extensively. The bad news is the cross sensitivity, the good news is that the behavior is rather linear, and using a second semiconductor based sensor sensitive to just hydrogen one can just subtract one from the other to find true CO.<br><br></div>
<div>Or you could try a low cross sensitivity electro-chemical cell. Here is a manufacturer in the UK who I've worked with and can vouch for their products quality <a href="http://www.alphasense.com/index.php/air/" target="_blank">http://www.alphasense.<wbr>com/index.php/air/</a> They're CO sensor claims a cross sensitivity to H2 of <4%</div>
<div>You do need a driver circuit to read the sensor and output an analog vo! ltage, but they sell those as well.<br><br></div>
<div>Carsten, if you've ruled out batteries, electrical issues, and the occupants I think you're issue might be the off gassing of VOC's (volatile organic compounds) from the remaining solvent in your interior paint. They will definitely give you a headache, or get you really high. If that is the culprit, your best course of action would be to vacuum cure the paint. Draw as high a vacuum as you can sustain inside the sub and hold it there over night. Thankfully, this should be pretty easy in a submarine.</div>
<div>
<div>
<div>
<div>
<div class="gmail_extra"> </div>
<div class="gmail_extra">One of these days I might get the time to draw up plans for a community life support sensor suite. Only a few more months of university left...</div>
<div class="gmail_extra"> </div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</blockquote>
</div>
</div></div></div></div><br>______________________________<wbr>_________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.<wbr>org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/<wbr>listinfo.cgi/personal_<wbr>submersibles</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>