<DIV style="font-family:Arial, sans-serif; font-size:10pt;"><DIV>Keith,   I'm just concerned with the carbon on stainless part of the design.</DIV><DIV> </DIV><DIV>Brian<BR><BR>--- personal_submersibles@psubs.org wrote:<BR><BR>From: k6fee via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><BR>To: Personal Submersibles General Discussion <personal_submersibles@psubs.org><BR>Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] Shaft seals<BR>Date: Fri, 24 Jun 2016 23:44:30 -0700<BR><BR></DIV><DIV>Brian,</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>From my experience  those shaft seals can't  handle any real pressure and wouldn't  work for submarine service, unless you wanted to test your escape system.</DIV><DIV><BR></DIV><DIV>Keith </DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><BR></DIV><DIV><DIV style="color: rgb(87, 87, 87); font-size: 85%;" dir="auto">Sent from my Verizon, Samsung Galaxy smartphone</DIV></DIV><DIV><BR></DIV><DIV style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 100%;"><DIV>-------- Original message --------</DIV><DIV>From: Brian Cox via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org> </DIV><DIV>Date: 6/24/16  9:29 PM  (GMT-08:00) </DIV><DIV>To: PSubs <personal_submersibles@psubs.org> </DIV><DIV>Subject: [PSUBS-MAILIST] Shaft seals </DIV><DIV><BR></DIV></DIV><DIV style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><DIV>Hi All,</DIV><DIV>                 I was wondering if anyone is familiar with the PSS shaft seal system.   I've been working on my support boat  ( 30' Islander sailboat)  , I'm about ready to haul it out for a bottom painting job and I'm planning on replacing the shaft seal at the same time with the PSS shaft seal.   I think it might have some application to a sub motor shaft seal except it would have to be modified.  The seal occurs between a flat carbon piece and a flat stainless piece.  On a sailboat of course there is hardly any pressure so it a different situation.  But the part that intrigues me is the stainless riding on the carbon as the point of friction for the turning shaft.  This would eliminate using O rings to make the seal , where the o rings could fail.  There would need to be a certain amount of pressure applied to the carbon and stainless pieced but assuming the motors are pressure compensated or oil filled I don't think that would be an issue.   As I haven't entered the "motor phase " of my sub I haven't followed the seal discussions too intently so I may be all wet about this ( can only do one thing at a time!)  </DIV><DIV> </DIV><DIV>Anyway , check out these units, I'd be curious if anyone thinks they may have an application.</DIV><DIV> </DIV><DIV> <A href="http://www.shaftseal.com/en/about/installation_videos">http://www.shaftseal.com/en/about/installation_videos</A></DIV><DIV> </DIV><DIV> </DIV><DIV>Brian</DIV></DIV>_______________________________________________
Personal_Submersibles mailing list
<A href="/eonapps/ft/wm/page/compose?send_to=Personal_Submersibles%40psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A>
<A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A>
</DIV>