<div dir="ltr">I have 3 Minn-kota 101,s for my k-350 and I have decided to oil compensate them but this is one of the phases that I would rather not take on if I can help it. Is there anyone out there that has done this with success on theirs that would be willing to do mine? if so, where are you located and would you have an idea of what you would want? Got to get this boat done before I get too old to climb in it!<div>Rick</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Apr 12, 2016 at 4:28 AM, Jon Wallace via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
After studying the ABS Ergonomics Guide regarding alarms the only thing I had to change was blinking of the visual alarms upon activation and changing to a steady light upon acknowledgement.  The SCM has multiple alarms however and the ABS guide is silent regarding whether the blinking of multiple alarms should be in resonance (all blinking together at the same time) or randomly based upon when the alarm was set.  The random method certainly gets your attention when multiple alarms go off but I think the resonance method might allow better processing of which alarm to tackle first in the case of multiple alarms.  Any thoughts.<br>
<br>
Jon<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
</blockquote></div><br></div>