<html><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;font-size:16px"><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820"><span id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2821">OK,</span></div><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820"><span> as a group, do we have to designate psig or psia to be on the same page.</span></div><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820"><span id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2920">In some industries if there is no designation it is assumed to be psig, (gauge) whereas</span></div><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820" dir="ltr"><span id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2924">in other industries it is assumed to be psia (absolute). & we are using guages (psig)</span></div><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820" dir="ltr"><span id="yui_3_16_0_1_1434772006747_3021">& barometers (that show a negative pressure relative to our 1 atm).</span></div><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820" dir="ltr"><span id="yui_3_16_0_1_1434772006747_3129">Is their a nautical or submarine standard? Does anyone else have an opinion on this?</span></div><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820" dir="ltr"><span>Alan</span></div><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820" dir="ltr"><span><br></span></div><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2820" dir="ltr"><span><br></span></div><br>  <div style="font-family: HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 16px;" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2724"> <div style="font-family: HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 16px;" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2723"> <div dir="ltr" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2741"> <hr size="1" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2850">  <font size="2" face="Arial" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2819"> <b id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2818"><span style="font-weight:bold;" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2817">From:</span></b> via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><br> <b id="yui_3_16_0_1_1434772006747_3207"><span style="font-weight: bold;" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_3206">To:</span></b> personal_submersibles@psubs.org <br> <b id="yui_3_16_0_1_1434772006747_3209"><span style="font-weight: bold;" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_3208">Sent:</span></b> Saturday, June 20, 2015 3:21 PM<br> <b><span style="font-weight: bold;">Subject:</span></b> Re: [PSUBS-MAILIST] Over Pressure Valve<br> </font> </div> <div class="y_msg_container" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2722"><br><div id="yiv3895412105"><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2740"><font id="yiv3895412105role_document" color="#000000" size="2" face="Arial">
</font><div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2739"><font size="3">Hi Alan,</font></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2849"><font size="3" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2848">Cracking pressure only relates to the pressure differential 
from one side of the valve to the other.  There's no relevance to absolute 
pressure.</font></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2852"><font size="3">Jim</font></div>
<div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2853"> </div>
<div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2747">
<div id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2854">In a message dated 6/19/2015 9:45:45 P.M. Central Daylight Time, 
personal_submersibles@psubs.org writes:</div>
<blockquote style="PADDING-LEFT:5px;MARGIN-LEFT:5px;BORDER-LEFT:blue 2px solid;" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2746"><font style="BACKGROUND-COLOR:transparent;" color="#000000" size="2" face="Arial">
  </font><div class="qtdSeparateBR"><br><br></div><div class="yiv3895412105yqt7069744715" id="yiv3895412105yqt61405"><div style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;COLOR:#000;BACKGROUND-COLOR:#fff;" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2745">
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23481">Hi Jim,</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23161">it's a confusing way of looking at 
  it.</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23159">If I say that my overpressure valve has a 
  1psi cracking pressure, everyone knows</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23415">what I am talking about. If I say it has a 
  15.7psi cracking pressure (1 atm + 1psi)</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23416">everybody is going to think I am going to 
  blow my dome off before I relieve pressure.</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23417">You are Americanizing this too much & 
  need to get back to basic Queens English.</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23418">I'll have my pressure gauge set at 0 not 
  14.7 as it will confuse things.</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23419">It's pretty wet here over the Winter. The 
  last 2 years I've escaped to Thailand for</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23607">Dental work & lots of snorkeling. 
  There are some mind blowing snorkeling / diving spots there.</span></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128">p.s. Are your tyres feeling 
  flat? :)<br clear="none"></div>
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23128"><span>Alan</span></div><br clear="none">
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23131" style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;">
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23130" style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;">
  <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23129">
  <hr id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23132" size="1">
  <font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23162" size="2" face="Arial"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">From:</span></b> via Personal_Submersibles 
  <personal_submersibles@psubs.org><br clear="none"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">To:</span></b> personal_submersibles@psubs.org 
  <br clear="none"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">Sent:</span></b> Saturday, June 20, 
  2015 1:58 PM<br clear="none"><b id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23660"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23659" style="FONT-WEIGHT:bold;">Subject:</span></b> Re: [PSUBS-MAILIST] Over 
  Pressure Valve<br clear="none"></font></div>
  <div class="yiv3895412105y_msg_container" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23163"><br clear="none">
  <div id="yiv3895412105">
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23166"><font id="yiv3895412105role_document" color="#000000" size="2" face="Arial"></font>
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23165"><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23164" size="3">Yup, Alan, that's me.  I'm 
  using Psubs vernacular as in a 1ATM sub having an internal pressure equal to 
  sea level pressure or 1ATM or 14.7 psi (absolute pressure).  You're using 
  the vernacular I use when I'm airing up the tires on my trailer and say I 
  have 32 psi in the tire (tyre to you).  In that conversation we're 
  referring to differential or gauge pressure.  Since your vessel is an 
  ambient, I can where the confusion would come in.</font></div>
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23661"><font size="3"></font> </div>
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23663"><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23662" size="3">Now about you guys in NZ having 
  winter in the middle of summer...</font></div>
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23670"><font size="3"></font> </div>
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23664"><font size="3">JT</font></div>
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23750"> </div>
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23666">
  <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23665">In a message dated 6/19/2015 8:42:43 
  P.M. Central Daylight Time, personal_submersibles@psubs.org writes:</div>
  <blockquote id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23668" style="PADDING-LEFT:5px;MARGIN-LEFT:5px;BORDER-LEFT:blue 2px solid;"><font style="BACKGROUND-COLOR:transparent;" color="#000000" size="2" face="Arial"></font>
    <div class="yiv3895412105qtdSeparateBR" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2744"><br clear="none"><br clear="none"></div>
    <div class="yiv3895412105yqt2788981910" id="yiv3895412105yqt98482">
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23667" style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;COLOR:#000;BACKGROUND-COLOR:#fff;">
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5684"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5683">Hi Jim,</span></div>
    <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5684"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_8887">as you were talking of 
    pressures in a range outside of</span></div>
    <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5684"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_8886">that of a normal barometer, 
    it was assumed that you were talking </span></div>
    <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5684"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_8847">about a normal pressure 
    gauge reading & using standard vernacular.</span></div>
    <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5684"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23669">That's Jim Todd isn't it. I don't want 
    to get too cheeky with the wrong person:)</span></div>
    <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5684"><span>Cheers 
    Alan</span></div><br clear="none">
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5689" style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;">
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5688" style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;">
    <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5687">
    <hr id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_8676" size="1">
    <font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5690" size="2" face="Arial"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">From:</span></b> via 
    Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><br clear="none"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">To:</span></b> 
    personal_submersibles@psubs.org <br clear="none"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">Sent:</span></b> Saturday, June 20, 2015 12:52 
    PM<br clear="none"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">Subject:</span></b> Re: 
    [PSUBS-MAILIST] Over Pressure Valve<br clear="none"></font></div>
    <div class="yiv3895412105y_msg_container" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5691"><br clear="none">
    <div id="yiv3895412105">
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5719"><font id="yiv3895412105role_document" color="#000000" size="2" face="Arial"></font>
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5773"><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_23751" size="3">Hi Alan,</font></div>
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5771"><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5772" size="3">I'm speaking in terms 
    of absolute pressure.  That is, pressure at the surface being 14.7 psi 
    or 1 atm and water pressure at 33 feet deep being 2 atm.    I 
    think you're speaking comparatively as though air pressure at the surface 
    were 0.0 psi.  Right?</font></div>
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5770"><font size="3">Jim</font> </div>
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5769"> </div>
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5718">
    <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5717">In a message dated 
    6/19/2015 4:46:04 P.M. Central Daylight Time, 
    personal_submersibles@psubs.org writes:</div>
    <blockquote id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5721" style="PADDING-LEFT:5px;MARGIN-LEFT:5px;BORDER-LEFT:blue 2px solid;"><font style="BACKGROUND-COLOR:transparent;" color="#000000" size="2" face="Arial"></font>
      <div class="yiv3895412105qtdSeparateBR" id="yui_3_16_0_1_1434772006747_2748"><br clear="none"><br clear="none"></div>
      <div class="yiv3895412105yqt4288363635" id="yiv3895412105yqt07474">
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5720" style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;COLOR:#000;BACKGROUND-COLOR:#fff;">
      <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22281"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22291">Jim,</span></div>
      <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22281"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22327">>>></span><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22328" style="FONT-SIZE:medium;FONT-FAMILY:'Helvetica Neue', 'Segoe UI', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif;"> </span><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22290" style="FONT-SIZE:medium;FONT-FAMILY:'Helvetica Neue', 'Segoe UI', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif;">If 
      the air pressure inside your sub rose to 20 psi or about 1.33 
      atm, you would reach equal pressure when you got within 11 feet of the 
      surface. </span></div>
      <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22281"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_11822" style="FONT-SIZE:medium;FONT-FAMILY:'Helvetica Neue', 'Segoe UI', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif;">  
       No 40ft. </span></div>
      <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22281"><span style="FONT-SIZE:medium;FONT-FAMILY:'Helvetica Neue', 'Segoe UI', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif;">Alan</span></div><br clear="none">
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22265" style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;">
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22264" style="FONT-SIZE:16px;FONT-FAMILY:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;">
      <div dir="ltr" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22263">
      <hr id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22284" size="1">
      <font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22280" size="2" face="Arial"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">From:</span></b> via 
      Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><br clear="none"><b id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_11824"><span id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_11823" style="FONT-WEIGHT:bold;">To:</span></b> personal_submersibles@psubs.org 
      <br clear="none"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">Sent:</span></b> 
      Saturday, June 20, 2015 7:58 AM<br clear="none"><b><span style="FONT-WEIGHT:bold;">Subject:</span></b> Re: [PSUBS-MAILIST] Over 
      Pressure Valve<br clear="none"></font></div>
      <div class="yiv3895412105y_msg_container" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22428"><br clear="none">
      <div id="yiv3895412105">
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22427"><font id="yiv3895412105role_document" color="#000000" size="2" face="Arial"></font>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5722"><font size="3">John, 
      </font><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5723" size="3">I 
      hadn't given much thought lately to how the Big Boys handle it.  
      I've planned to have a small, onboard compressor, but its purpose is to 
      create under-pressure to seal the domes prior to diving.  It's not 
      large enough to charge the tanks.  I'm depending on a portable 
      compressor dockside or on the support boat for that.  A 
      snorkel would be nice even if it extends just two feet above the 
      hatch or dome.  Looking forward to the update on your 65-footer at 
      the convention.</font></div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5724"><font size="3"></font> </div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5726"><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5725" size="3">Hank, that's 
      definitely a sweet setup you have on Gamma.  The compressor recharged 
      the tanks much more quickly than I expected.  I don't recall how low 
      you let them get before recharging.  I don't expect to have room 
      onboard, and the heat generated would be something of a negative in 
      semitropical conditions.</font></div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5727"><font size="3"></font> </div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5729"><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5728" size="3">I wish I knew what 
      the pressure differential was that Captain K. experienced.  
      Apparently it was small enough that he wasn't aware of it and yet 
      significant enough to convert his coming tower into a personnel launch 
      tube.  If the air pressure inside your sub rose to 20 psi 
      or about 1.33 atm, you would reach equal pressure when you got within 11 
      feet of the surface.  Any depth greater than that and the outside 
      pressure would still be greater than the inside pressure (no OP).  
      The point being that you would have to have a lot of excess interior 
      pressure to experience OP at a significant depth.  Wouldn't your ears 
      tell you if you got as high as 20 psi?  Monitoring and alarm systems 
      are a must.</font></div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5748"><font size="3"></font> </div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5749"><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_8806" size="3">Jim</font></div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_5750"> </div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22426"> </div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22429">Personally I think 
      an onboard compressor is a much safer option than an over pressure 
      valve.  There are multiple safety benefits to an onboard compressor, 
      over pressure being the biggy.  With a compressor you can get rid of 
      the pressure without surfacing and trying to control a perfect 
      ascent.  With the OPV you have to surface a bit and let air out and 
      wait then surface more and wait and so on. You can't just surface and hope 
      the valve keeps up with the demand. This is more important for subs with 
      large domes.<br clear="none">The next benefit to a compressor is, if you 
      lost all your air, you surface by dropping your weight.  In my case 
      the weight is small and I would also drop the thruster and tail 
      assembly.  Still, not much sub out of the water.  With the 
      compressor, I can open my vent valve in the hatch and use the compressor 
      to fill the ballast tanks.<br clear="none">Hank<br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none">Personal_Submersibles@psubs.org<br clear="none">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br clear="none"></div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22430"> </div>
      <div id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22431">
      <div>In a message dated 6/19/2015 12:35:49 P.M. Central Daylight Time, 
      personal_submersibles@psubs.org writes:</div>
      <div class="yiv3895412105qtdSeparateBR" id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434762674281_8931"><br clear="none"><br clear="none"></div>
      <div class="yiv3895412105yqt8972714691" id="yiv3895412105yqt79050">
      <blockquote id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22432" style="PADDING-LEFT:5px;MARGIN-LEFT:5px;BORDER-LEFT:blue 2px solid;"><font id="yiv3895412105yui_3_16_0_1_1434749417686_22433" style="BACKGROUND-COLOR:transparent;" color="#000000" size="2" face="Arial">Hi 
        Jim:<br clear="none"><br clear="none">On the boat if their was an positive 
        pressure while submerged at depth we started the air compressor and 
        charge the air banks. The other option was to raise the snorkel to 
        equalize before opening the hatch.<br clear="none"><br clear="none"><br clear="none">John K.<br clear="none">(203) 414-1000<br clear="none"><br clear="none">Sent from my iPhone<br clear="none"><br clear="none">> On Jun 
        19, 2015, at 3:07 AM, via Personal_Submersibles 
        <personal_submersibles@psubs.org> wrote:<br clear="none">> <br clear="none">> Jim,<br clear="none">> <br clear="none">> Thanks for 
        the mental diagram, that helps imensely. Does any one know how the big 
        boys, navy subs, deal with over pressure? Has any one had their OP valve 
        open at depth and if so how much water came in?<br clear="none">> <br clear="none">> Keith T<br clear="none">> <br clear="none">> via 
        Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org> wrote:<br clear="none">> <br clear="none">>> Keith,<br clear="none">>> 
        <br clear="none">>> Sorry, I just got home.  I was hoping Alec 
        and some  others with more <br clear="none">>> experience than 
        I have would chime in as I see has now  happened.  There have 
        <br clear="none">>> been some good discussions on OP valves in 
        the  past.  I think some have <br clear="none">>> 
        installed a T (on its side) inside the sub so  the air enters the 
        horizontal <br clear="none">>> portion, and any water that comes 
        in  goes down to a small trap or into a tube <br clear="none">>> that leads to a reservoir.   Others just 
        use a rag to catch the small amount <br clear="none">>> of water.<br clear="none">>> <br clear="none">>> Alec, does the OP on the 
        exterior of Snoopy point downward  after it exits <br clear="none">>> at the top?<br clear="none">>> <br clear="none">>> We've also discussed having an air pressure gauge or 
        altimeter  set to zero <br clear="none">>> (1 atm) before 
        diving.  If it indicates any pressure above  that level at <br clear="none">>> anytime during your dive, you'll know you'll have an 
        over pressure  situation <br clear="none">>> to deal with as 
        you surface and you'll have an indication of how  severe <br clear="none">>> that will be.  We've also discussed various 
        things that could cause  an over <br clear="none">>> pressure 
        condition.<br clear="none">>> <br clear="none">>> Best 
        regards,<br clear="none">>> Jim<br clear="none">>> <br clear="none">>> <br clear="none">>> In a message dated 6/18/2015 
        7:09:19 P.M. Central Daylight Time,  <br clear="none">>> 
        personal_submersibles@psubs.org writes:<br clear="none">>> <br clear="none">>> If it opens when submerged, it is because air is on 
        the way out,  and that <br clear="none">>> prevents water from 
        coming in. Its like blowing through your nose  <br clear="none">>> underwater, your nose is open but if you're blowing, 
        you don't get water in  your <br clear="none">>> lungs.  
        <br clear="none">>> <br clear="none">>> <br clear="none">>> 
        Certainly you do get a little water in if you push the valve open  
        manually <br clear="none">>> while submerged, as a test. Or a few 
        drops if you do so when surfaced  to <br clear="none">>> 
        equalize, as the valve is all wet. But its nothing much.<br clear="none">>> <br clear="none">>> <br clear="none">>> <br clear="none">>> Best,<br clear="none">>> <br clear="none">>> 
        Alec<br clear="none">>> <br clear="none">>> <br clear="none">>> <br clear="none">>> On Thu, Jun 18, 2015 at 7:19 
        PM, Ken Martindale via  Personal_Submersibles <br clear="none">>> <_personal_submersibles@psubs.org_ 
        (mailto:personal_submersibles@psubs.org) <br clear="none">>>> 
        wrote:<br clear="none">>> <br clear="none">>> TEST!!!<br clear="none">>> <br clear="none">>> -----Original  
        Message-----<br clear="none">>> From: Personal_Submersibles <br clear="none">>> [mailto:_personal_submersibles-bounces@psubs.org_ 
        (mailto:personal_submersibles-bounces@psubs.org) ]  On Behalf Of 
        via <br clear="none">>> Personal_Submersib<br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none">Personal_Submersibles@psubs.org<br clear="none">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br clear="none"></font></blockquote></div></div></div></div><br clear="none">
      <div class="yiv3895412105yqt8972714691" id="yiv3895412105yqt70545">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" title="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" ymailto="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" title-off="">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" title="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank" href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" title-off="">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br clear="none"></div><br clear="none"><br clear="none"></div></div></div></div></div><br clear="none"><br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none">Personal_Submersibles@psubs.org<br clear="none">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br clear="none"></blockquote></div></div></div><br clear="none">
    <div class="yiv3895412105yqt4288363635" id="yiv3895412105yqt47121">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" title="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" ymailto="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" title-off="">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" title="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank" href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" title-off="">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br clear="none"></div><br clear="none"><br clear="none"></div></div></div></div></div><br clear="none"><br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none">Personal_Submersibles@psubs.org<br clear="none">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br clear="none"></blockquote></div></div></div><br clear="none">
  <div class="yiv3895412105yqt2788981910" id="yiv3895412105yqt13720">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" title="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" ymailto="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" title-off="">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br clear="none"><a rel="nofollow" shape="rect" title="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank" href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" title-off="">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br clear="none"></div><br clear="none"><br clear="none"></div></div></div></div></div><br clear="none"><br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles 
  mailing 
  list<br clear="none">Personal_Submersibles@psubs.org<br clear="none">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br clear="none"></blockquote></div></div></div><br><div class="yqt7069744715" id="yqt63315">_______________________________________________<br clear="none">Personal_Submersibles mailing list<br clear="none"><a shape="rect" ymailto="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br clear="none"><a shape="rect" href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br clear="none"></div><br><br></div> </div> </div>  </div></body></html>