<div dir="ltr">Yes, I'm thinking of doing just that... one seal should do.</div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Jun 9, 2015 at 3:17 PM, Jon Wallace via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
What about removing the cardboard spacer between the two seals, or the second seal completely, and get rid of the air space between them.  With oil compensation there is no need for two seals.<span class="im HOEnZb"><br>
<br>
<br>
On 6/9/2015 2:29 PM, David Colombo via Personal_Submersibles wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Hi Guys,<br>
Just an observation here. How difficult would it be to place the thruster into a vacumm chamber, fill up the unit with oil, run the vacumm for a little bit to draw out the air from the seal area, top off the oil as needed and close up the thruster. Then no air exists in the thruster and is ready to be placed into service.  Doug Jackson uses a similar method to pot epoxy into his electronics before it cures so there are now air bubbles. Just a thought..<br>
<br>
<br>
</blockquote>
<br></span><div class="HOEnZb"><div class="h5">
_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>