<div dir="ltr">Build it longer !! hehe<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2015-02-19 16:28 GMT+01:00 André Eriksen <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Emile<br>
<br>
My FEA analysis shows that you are right, I have already upgraded the<br>
nozzle thickness.<br>
<br>
Anders<br>
<br>
Thanks for good advice. Don`t have the room for a diesel. Would be fun<br>
to have a look on your sub, it`s not a long drive from Norway.<br>
<br>
2015-02-19 11:48 GMT+01.00, Anders Ljung via Personal_Submersibles<br>
<<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>>:<br>
<div><div class="h5">> Hello<br>
><br>
> I built and operated the submarine Malen and used it in the baltic sea.<br>
> This boat was 10 tons and 10.5 meters long and had some 1+ meter freeboard.<br>
> Still there where times when i got alot of the baltic sea in my head when<br>
> driving surfaced. High freeboard is esential if operating in open sea.<br>
> I would also recomend some kind of combustion engine onboard if operating<br>
> in the sea , to battle waves and current some 2-3 kw per ton is nice to<br>
> have<br>
> A small marine diesel is a fantastic resource to have onboard plus its more<br>
> fun and ads to the design challenge. If operating in the sea the boat will<br>
> run the best<br>
> with main ballast tanks mounted fore and aft according to my experiance.<br>
> However these are my personal opinions and they might be completly wrong :)<br>
><br>
> Anders Ljung<br>
><br>
> 2015-02-02 21:55 GMT+01:00 André Eriksen <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>>:<br>
><br>
>> Thank you for the input Alec.<br>
>><br>
>> I got a quote some time ago on the hemispheres.. around 1800 USD for the<br>
>> both.<br>
>><br>
>> Have had the concern of distorted visibility with the acrylic dome, but<br>
>> thought it would be allright since I never have heard complaints on it. I<br>
>> might look into going with a taller tower and flat viewports. More<br>
>> freeboard and better visibility quality is not a bad thing. My center of<br>
>> gravity and bouyancy calculations show I have some flexibilty there.<br>
>><br>
>> André<br>
>><br>
>><br>
>><br>
>> 2015-01-31 14:43 GMT+01:00 hank pronk via Personal_Submersibles <<br>
>> <a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>>:<br>
>><br>
>>> Andre,<br>
>>> I have a sub with an acrylic cylinder for the CT and the visibility is<br>
>>> fantastic,<br>
>>> Hank<br>
>>> --------------------------------------------<br>
>>> On Fri, 1/30/15, Alec Smyth via Personal_Submersibles <<br>
>>> <a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>> wrote:<br>
>>><br>
>>>  Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] Drawing of my 2-man sub<br>
>>>  To: "Personal Submersibles General Discussion" <<br>
>>> <a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
>>>  Received: Friday, January 30, 2015, 10:27 PM<br>
>>><br>
>>>  Hi<br>
>>>  Andre,<br>
>>>  Very nice drawing and<br>
>>>  concept, I like the simplicity and it looks balanced. I<br>
>>>  would have the following observations:<br>
>>>  - Check that you can actually get<br>
>>>  those hemispherical heads for a reasonable price.<br>
>>>  Hemispherical heads are far less common than elliptical. I<br>
>>>  was once shopping for endcaps and got the following quote:<br>
>>>  "The elliptical is $300, the hemispherical is $300 plus<br>
>>>  $4000 in tooling setup costs".<br>
>>>  - Regarding the coning tower design<br>
>>>  (K250 in this case) it depends what you want the sub for.<br>
>>>  The problem with that tower is the low freeboard, which is<br>
>>>  fine for lakes but insufficient for open water. You cannot<br>
>>>  open a K250 hatch in the ocean in anything but flat calm<br>
>>>  conditions. Also, visibility out of a K250 dome hatch is not<br>
>>>  good, even though that might sound counter-intuitive. You<br>
>>>  are looking through the side of a dome, which means poor<br>
>>>  optics. The bow dome visibility will be wonderful, because<br>
>>>  you're looking through the apex. Or, of course,<br>
>>>  visibility of the surface will be good from the<br>
>>>  coning tower, but one only uses that upon<br>
>>>  surfacing.<br>
>>>  - I would<br>
>>>  not worry too much about the boat being top heavy. In<br>
>>>  general, between low drop weights, low batteries, and high<br>
>>>  MBTs these little boats are extremely stable. You should be<br>
>>>  able to carry a significantly taller tower than that one<br>
>>>  given the hull beneath it. I'm not saying you should<br>
>>>  skip the stability calculations, I'm just saying I think<br>
>>>  you will find that the calculations prove you can carry a<br>
>>>  higher tower that will allow for flat viewports and increase<br>
>>>  freeboard. Another option is to put a cylindrical viewport<br>
>>>  on the K250 tower to bump it up. I haven't done that<br>
>>>  myself, but it could be done.<br>
>>>  Best,<br>
>>>  Alec<br>
>>>  On Fri, Jan 30, 2015 at<br>
>>>  11:42 AM, André Eriksen <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
>>>  wrote:<br>
>>>  Hi<br>
>>>  guys!<br>
>>>  Finally I can<br>
>>>  start building. Just rented a nice location outside town.<br>
>>>  This is the drawing of the sub. I want to have 400meters<br>
>>>  (1300ft) of max operating depth. The hull is 10mm<br>
>>>  (3/8") S355J2 steel. The ABS hull calculator is giving<br>
>>>  me 431,8m (1417ft) of depth, and 638,4m (2094ft) crush<br>
>>>  depth. Still have som FEA to do. Have to learn to use a new<br>
>>>  software since Autodesk Inventor don`t simulate buckling.<br>
>>>  Any thoughts on the design?Do someone want to<br>
>>>  confirm my calculations?Very excited to get<br>
>>>  started!Sorry for the metric dimensions for you<br>
>>>  who are not custom to them.<br>
>>>  I had a hard time figuring out the<br>
>>>  conning tower. I wanted it to go in one piece, but I want<br>
>>>  all the freeboard I can get and not get it too top heavy.<br>
>>>  Was thinking about going 20mm thick nozzle all the way up,<br>
>>>  but thinking I might get in trouble welding in the hatch<br>
>>>  seat ring. With 30mm I could do without welding in a seat<br>
>>>  ring, but it would be too top heavy. So decided to go with<br>
>>>  the Kittredge design, any thoughts on this?<br>
>>>  Domes in top and front and saddle<br>
>>>  tanks.<br>
>>>  Emile:<br>
>>>  If you still want to press domes for me, can you give me the<br>
>>>  exact measurements I should have for the bow<br>
>>>  ring?<br>
>>>  -André<br>
>>><br>
>>><br>
>>><br>
>>><br>
>>>  _______________________________________________<br>
>>><br>
>>>  Personal_Submersibles mailing list<br>
>>><br>
>>>  <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
>>><br>
>>>  <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
>>><br>
>>><br>
>>><br>
>>><br>
>>>  -----Inline Attachment Follows-----<br>
>>><br>
>>>  _______________________________________________<br>
>>>  Personal_Submersibles mailing list<br>
>>>  <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
>>>  <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
>>><br>
>>><br>
>>> _______________________________________________<br>
>>> Personal_Submersibles mailing list<br>
>>> <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
>>> <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
>>><br>
>><br>
>><br>
>><br>
>> --<br>
>> Med Vennlig Hilsen / Regards<br>
</div></div>>> *André Eriksen*<br>
<span class="im HOEnZb">>><br>
>> _______________________________________________<br>
>> Personal_Submersibles mailing list<br>
>> <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
>> <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
>><br>
>><br>
><br>
<br>
<br>
--<br>
Med Vennlig Hilsen / Regards<br>
</span><span class="HOEnZb"><font color="#888888">*André Eriksen*<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>