<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=windows-1252"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    316-L is about as good as it gets but also reflected in it's price.
    Also make sure you use a stainless steel wire wheel or hand brush
    and a grinding disc that says aluminum on it if you need to grind
    it. You will impregnate the metal with bad stuff if you use a
    grinding disc for steel.<span class="moz-smiley-s2"><span> :-( </span></span><br>
    <br>
    Rick <br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 1/9/2015 11:37 AM, Stephen Fordyce
      via Personal_Submersibles wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
cite="mid:CAAzgXiNUhGFxukT_hBzCcWkDr0jZK6a5aEtMwM7gbU2=LQb8vQ@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div>Hi Brian,</div>
        <div>SS304 is the most common grade of stainless for general
          use, but SS316 is the most common used in marine (and is
          usually what people mean when they say "marine grade").  That
          said, the difference in performance is mainly cosmetic for
          intermittent salt water use (ie. some very light
          "tea-staining" rust), and I've used various bits of SS304 on
          my boat and dive gear that are absolutely fine years later,
          although it all gets fresh water washed after use.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>For continuous exposure to salt water, or with crevices
          (ie. your thru hull seals) likely to trap and hold salt
          water, SS304 is likely to eventually corrode enough that it
          may eventually wear or cause the seals to develop leaks.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>I know at least sometimes the prop & propshaft on
          bigger boats is protected from corrosion with an anode, which
          wouldn't be very practical on a thru hull.  Possibly this
          explains why the one you have is 304.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>Another thing I see at work all the time is contamination
          of any grade of SS pipe with carbon steel dust from grinders,
          drill shavings, etc.  A piece of SS you thought was clean left
          in the rain will develop nasty rust spots overnight! 
          Important to store your SS away from carbon steel workshop
          areas and/or cover it.</div>
        <div><br>
        </div>
        <div>Cheers,</div>
        <div>Steve</div>
      </div>
      <div class="gmail_extra"><br>
        <div class="gmail_quote">On Fri, Jan 9, 2015 at 7:59 AM, Brian
          Cox via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a
              moz-do-not-send="true"
              href="mailto:personal_submersibles@psubs.org"
              target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span>
          wrote:<br>
          <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0
            .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
            <div style="font-family:Arial,sans-serif;font-size:10pt">
              <div>Hi All,</div>
              <div>             I was given a stainless steel prop shaft
                which is about 1 1/2" in diameter, I have cut it up into
                2" long pieces so they can be used as thru hull fittings
                for some of my rotating shafts that I will be using.  I
                was always under the impression that the prop shafts
                were a highly resistant alloy of stainless and would be
                good for my application.  I recently was able to have
                someone do a spectral analysis of the metal and
                it showed that the material is 304 stainless.  I'm
                wondering if that will be good enough to use as a
                stainless fitting for a thru hull ?</div>
              <span class="HOEnZb"><font color="#888888">
                  <div> </div>
                  <div>Brian  </div>
                </font></span></div>
            <br>
            _______________________________________________<br>
            Personal_Submersibles mailing list<br>
            <a moz-do-not-send="true"
              href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
            <a moz-do-not-send="true"
              href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles"
              target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
            <br>
          </blockquote>
        </div>
        <br>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
Personal_Submersibles mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>