<DIV style="font-family:Arial, sans-serif; font-size:10pt;"><DIV>impressive !</DIV><DIV> </DIV><DIV>Thanks Carsten !<BR><BR>--- personal_submersibles@psubs.org wrote:<BR><BR>From: "Carsten Standfuß" via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><BR>To: "Personal Submersibles General Discussion" <personal_submersibles@psubs.org><BR>Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] model testing<BR>Date: 31 Dec 2014 11:26 GMT<BR><BR>

<FONT face="Courier New" size="2">Brian, <BR><BR>we have each two cardridge 
in the exchange filters for the mask.<BR></FONT>One is unse in case of
fire 
against smoke or in case of battery clorine or other gases.<BR>And the
other 
cardridge we customize to absorb CO2 in case main LSS filter didnt work

anymore.<BR>They are military surplus from Finland and came brandnew for
just 
some bucks. <BR><BR>During building I have a fire in a bed madraze
becuase of 
weölding close by. <BR>The smoke fill the compartmnet in seconds with no
view 
anymore and nearly unbreathable atmosphere. <BR><BR>But we have also a
scuba 
automat lifeline system on 6 station on board in case of fire or out of
oxygen 
situation. <BR>And mobile fire extingusher and a high fog mist fire
fighting 
system in each compartment. <BR><BR>Also Steinke Hoods, diver suits,
diver scuba 
equipment, 1 liferaft, 1 inflate rubber boat,<BR>3x 1ts drop weights,
Emergency 
oxygen bottles for weeks, emergency CO2 filters (we double it - 4 in
total) 
<BR>Last but not least a first aid set from a car. And most inportant a
complet 
workshop in the engine room. <BR>The diver exist room can be use as
rescue 
chamber wit a mirror of all systems for air, oxygen, filters on its own.

<BR><BR>On the future plan are a complete set from a Ambulance car

including defilibrator, oxygen inhalator, medicine etc. <BR>We get older
and on 
real offshore operation we are maybe far awawy from other ships and
pepole and 
have to fix our problems ourself.. <BR><BR>I have a book abouit
emergency 
situations on civil submarine from russia. <BR>There major accident
clear to 
identfy: <BR>- Fire on board, <BR>- boat catch on the bottom  <BR>-
diving 
with open hatch or launching accident. <BR><BR>Deep charges or

torpedos seems not an issue for privat submarines - so we not have
equipment to 
prevent that.. <BR><FONT size="2">(I write this line so I can be sure that
this 
email will be stored in a mountain in Montana for ever..)</FONT>
<BR><BR><FONT size="2">There are many old submariners and there are many brave
submariners. 
<BR>But there are not so much old and brave submariners.. <BR>(Okay I
steal this 
from the pilots..)</FONT> <BR><BR>vbr Carsten

<BR>
<BR>"Brian Cox via Personal_Submersibles"
<personal_submersibles@psubs.org> schrieb:
</DIV><BLOCKQUOTE style="padding-right: 0px; padding-left: 5px; margin-right: 0px; margin-left: 5px; border-left-color: rgb(0, 0, 0); border-left-width: 2px; border-left-style: solid;">
<DIV style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><DIV>Carsten,   What to you use the gas masks
for?</DIV><DIV> </DIV><DIV>Brian<BR><BR>---
personal_submersibles@psubs.org wrote:<BR><BR>From: "Carsten Standfuß"
via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><BR>To:
"Personal Submersibles General Discussion"
<personal_submersibles@psubs.org><BR>Subject: Re: [PSUBS-MAILIST]
model testing<BR>Date: 30 Dec 2014 19:08 GMT<BR><BR><FONT face="Courier New" size="2">If the
scale factor is 1:1 it shall 
work.. :-0<BR></FONT><BR> vbr Carsten<BR><BR>"hank pronk via
Personal_Submersibles" <<A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A>>
schrieb:<BR>> <BR>> I am not looking for drag comparisons, I am
looking for failure due to pressure comparisons.  I though I read that
the Nekton subs were built as a model first to establish crush
depth.<BR>> Hank
--------------------------------------------<BR>>
On Mon, 12/29/14, Cliff Redus via Personal_Submersibles <<A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A>>
wrote:<BR>> <BR>>  Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] model
testing<BR>>  To: "Personal Submersibles General Discussion" <<A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A>><BR>>
 Received: Monday, December 29, 2014, 3:06 PM<BR>>  <BR>> 
Drag<BR>>  results between a model and full scale does not
scale<BR>>  geometrically.  You have to scale model and full
scale off<BR>> the dimensionless  Reynolds number.  
Reynolds number<BR>>  scaling enables you to scale results between
model and full<BR>>  scale using either a water tunnel or
air<BR>>
 tunnel.<BR>>  Cliff<BR>>  <BR>>   <BR>>  <BR>>    

    From: Alan James via<BR>>  Personal_Submersibles<BR>>  <<A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A>><BR>>
 <BR>>  To: Personal<BR>>  Submersibles General
Discussion<BR>>
 <<A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A>>
<BR>>  <BR>>  Sent: Monday,<BR>>  December 29, 2014 1:55
PM<BR>>   Subject: Re:<BR>>  [PSUBS-MAILIST] model
testing<BR>>
  <BR>>   <BR>>  Hank,I just ran<BR>>  a test on my pressure
program & you get the same crush<BR>>  depthon a<BR>>  sphere
of A516-70 steel that is 1000mm diameter & 10mm<BR>>  thick as
youdo on a<BR>>  sphere 100mm diameter & 1mm thick.What I
am<BR>>  not sure of is if you can scale up the drag results on
a<BR>>  model.If you<BR>>  have a scale model that is 1/50th
&
it takes X amount of<BR>>  force to push<BR>>   it at
3<BR>>  knots, can you multiply X by 50 to get the required<BR>> 
thrust?Alan<BR>>    <BR>>  <BR>>    <BR>>     From: Brian
Cox via<BR>>  Personal_Submersibles<BR>>  <<A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A>><BR>>
 <BR>>  To: Personal<BR>>  Submersibles General
Discussion<BR>>
 <<A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A>>
<BR>>  <BR>>  Sent: Tuesday,<BR>>  December 30, 2014 8:43
AM<BR>>   Subject: Re:<BR>>  [PSUBS-MAILIST] model
testing<BR>>
  <BR>>   <BR>>  Hank,<BR>>       I would
say<BR>>  no.  It would have to be so exact that it would
be<BR>>  virtually impossible to extrapolate from the small
model,<BR>>  and<BR>>   aside from that I think there are other
engineering<BR>>  principles involved that would come into play ,
Sean would<BR>>  be the person to ask !   I know that it is
done
in wave<BR>>  tanks and wind tunnels, but in those you are looking
at<BR>>  laminar flow and such things, not structural strength
so<BR>>  much.  You might be able to get a rough idea of how
it<BR>>  would start to collapse maybe.  The larger the model
the<BR>>  better I would think.<BR>>  <BR>>  Brian<BR>> 
<BR>>  --- <A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A><BR>>
 wrote:<BR>>  <BR>>  From: hank pronk via<BR>> 
Personal_Submersibles <<A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A>><BR>>
 To: <A href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</A><BR>>
 Subject: [PSUBS-MAILIST] model testing<BR>>  Date: Mon, 29 Dec 2014
10:52:46 -<A>0800</A><BR>>  <BR>>  Hi
all<BR>>  If you<BR>>  make a scale model of a submarine in
complete detail. <BR>>  Scale the size and metal thickness, is
it a reasonable<BR>>  representation of depth capabilities when
pressure<BR>>  tested?<BR>>  Hank<BR>> 
_______________________________________________<BR>> 
Personal_Submersibles mailing list<BR>>  <A href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A><BR>>
 <A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A><BR>>
 <BR>>  <BR>> 
_______________________________________________<BR>> 
Personal_Submersibles mailing list<BR>>  <A href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A><BR>>
 <A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A><BR>>
 <BR>>  <BR>>   <BR>>    <BR>> 
_______________________________________________<BR>> 
Personal_Submersibles mailing list<BR>>  <A href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A><BR>>
 <A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A><BR>>
 <BR>>  <BR>>     <BR>>  <BR>>  -----Inline Attachment
Follows-----<BR>>  <BR>> 
_______________________________________________<BR>> 
Personal_Submersibles mailing list<BR>>  <A href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A><BR>>
 <A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A><BR>>
 <BR>> <BR>>
_______________________________________________<BR>>
Personal_Submersibles mailing list<BR>> <A href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A><BR>>
<A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A><BR>>
<BR><FONT face="Courier New" size="2"> </FONT>_______________________________________________
Personal_Submersibles mailing list
<A>Personal_Submersibles@psubs.org</A>
<A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A>
</DIV></DIV>
</BLOCKQUOTE>

<FONT face="Courier New" size="2"> </FONT>
_______________________________________________
Personal_Submersibles mailing list
<A href="/eonapps/ft/wm/page/compose?send_to=Personal_Submersibles%40psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A>
<A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A>
</DIV>