<div dir="ltr"><div>Should be there now.  Forgot to hit the publish button <img goomoji="33D" style="margin: 0px 0.2ex; vertical-align: middle;" src="cid:33D@goomoji.gmail"><br></div>Steve<br></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Thu, Oct 30, 2014 at 3:13 PM, Alec Smyth via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">Hi Steve,<div><br></div><div>I'm looking forward to the photos, but I can't find any such "Trlr extension testing" project page.</div><div><br></div><div><br></div><div>Thanks,</div><div><br>Alec</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote"><div><div class="h5">On Thu, Oct 30, 2014 at 2:47 PM, Steve McQueen via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br></div></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div class="h5"><div dir="ltr"><div>All, to follow up my last trailer posting. <br><br>I recently did some limited field testing of my trailer extension 
system. This resulted in observations/modifications that I documented 
under:<br><br> Projects/Other/K-250 Trlr Extension Testing.  (lots of photos)<br><br></div><div>Designing a truck/trailer based deployment/recovery system that will get you in/out of the water most of the time is challenging.  My system is a basic starting point that I hope will get get me in most "reasonable" ramp scenarios. The main focus was getting into deep enough water but the ability of the system to not drag/catch on the ramp variances is just as important. My solution is mostly untested.<br></div><div><br>I also got a good trailer weight (1130 lbs) and now know I will be adding a surge braking system. I am choosing surge over electrical because the surge system does not require additional "off trailer" components and will function with any towing vehicle.<span><font color="#888888"><br><br></font></span></div><span><font color="#888888"><div>Steve<br></div><div><br><br><br><br> <br></div></font></span></div>
<br></div></div>_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>
<br>_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>