<font color='black' size='3' face='Arial, Helvetica, sans-serif'><font class="Apple-style-span" size="3">I looked that up. 70% mineral oil, 24% stoddard solvent (turpentine), and 1% lard. How about that for a combination?</font>
<div><font class="Apple-style-span" size="3">Vance</font></div>

<div><font class="Apple-style-span" size="3"><br>
</font><br>
<br>

<div style="font-family: helvetica, arial; font-size: 10pt; color: black; ">-----Original Message-----<br>
From: Alec Smyth via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><br>
To: Personal Submersibles General Discussion <personal_submersibles@psubs.org><br>
Sent: Sun, Jul 27, 2014 10:17 am<br>
Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] Air compensating thrusters<br>
<br>




<div id="AOLMsgPart_2_57de8133-5270-450d-8058-223da61800db">

<div dir="ltr">Yes. It is extremely low viscosity and before using it, I left snips of the motor's cables in a little jar of it for some months to make sure the insulation was not affected.
<div><br>
</div>

<div>Thanks,</div>


<div><br>
Alec</div>
</div>

<div class="gmail_extra"><br>
<br>

<div class="gmail_quote">On Sun, Jul 27, 2014 at 9:49 AM, Jon Wallace via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  
<div bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    
<div><br>

      Alec, just for completeness, what oil do you use in your MK's?  Is
      it marvel mystery oil?<br>

      <br>

      Jon
<div class=""><br>

      <br>

      <br>

      On 7/26/2014 10:43 PM, Private via Personal_Submersibles wrote:<br>

    </div>
</div>

<div class="">
    <blockquote type="cite">
      
      
<div>Alan, honestly you're over-analyzing this one. I would
        summarize it thus; air and oil compensation both work just fine,
        pick either one.</div>

      
<div><br>

      </div>

      
<div>I've run Snoopy with both air and oil compensation, using the
        same motors. I could not tell the difference, either in power or
        even in sound. I do agree the motors must in theory lose some
        efficiency with oil, but it was not in the least noticeable to
        me. </div>

      
<div><br>

      </div>

      
<div>Personally I prefer oil because the system has no moving
        parts and therefore in my book is simpler and more reliable, but
        again... both work just fine. </div>

      
<div><br>

      </div>

      
<div>As for all the stuff about dissolving plastics and brushes, I
        finally overhauled the thrusters last year for the first time.
        All I had to do was change the seals and brushes, and I  turned
        the commutator on the lathe because the copper had some wear.
        These parts had lasted a decade. </div>

      
<div><br>

      </div>

      
<div><br>

      </div>

      
<div>Best,</div>

      
<div><br>

      </div>

      
<div>Alec
      </div>

    </blockquote>
    <br>

  </div>
</div>


<br>
_______________________________________________<br>

Personal_Submersibles mailing list<br>

<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>

<a target="_blank" href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>

<br>
</blockquote></div>
<br>
</div>


</div>



<div id="AOLMsgPart_3_57de8133-5270-450d-8058-223da61800db" style="margin: 0px;font-family: Tahoma, Verdana, Arial, Sans-Serif;font-size: 12px;color: #000;background-color: #fff;">

<pre style="font-size: 9pt;"><tt>_______________________________________________
Personal_Submersibles mailing list
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a>
</tt></pre>
</div>
 <!-- end of AOLMsgPart_3_57de8133-5270-450d-8058-223da61800db -->



</div>
</div>
</font>