<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    <div class="moz-cite-prefix"><br>
      Agreed, but we should take advantage of our SUBCONN discount if we
      can.  What about this one...<br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.subconn.com/connectors/power-series/power-series-battery-2-contacts">http://www.subconn.com/connectors/power-series/power-series-battery-2-contacts</a><br>
      <br>
      Jon<br>
      <br>
      <br>
      <br>
      On 7/27/2014 6:00 PM, Clifford Redus via Personal_Submersibles
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote
      cite="mid:D7912D66-CA48-48CD-9642-BEB6A7659016@sbcglobal.net"
      type="cite">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html;
        charset=ISO-8859-1">
      <div>Since so many of us are using or planning on using MK-101s
        either air or oil compensated, it would be nice if we could move
        towards a standard connector.  These thrusters are 36v with max
        current of 46 amps.  The lower unit comes with two 10 AWG wires.</div>
      <div><br>
      </div>
      <div>It would be nice if the connector was a male bulk head
        connector with two power pins and one alignment pin.  </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>Could go with an off the shelf connector like an impulse
        HDBH-2-MP but these are expensive as rated for depth.  In our
        case since we are pressure compensating this is overkill. </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>For those of you that have MK-101 or MK-80 thrusters, what
        type of connectors are you using?</div>
      <div><br>
      </div>
      <div>Like Vance, I am planning to have a spare that could be
        swapped out in the field.</div>
      <div><br>
      </div>
      <div>Cliff</div>
      <br>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>