<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"></head><body><div>Alan,</div><div>It normally happens after the first dive and water gets trapped in the line. The gravity pulling the water is counteracted on by the pressure in the MBT pussing the water up therefore the water is trapped not letting the air out of the MBT.</div><div>Thanks,</div><div>Scott Waters</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><div style="font-size:75%;color:#575757">Sent from my U.S. Cellular© Smartphone</div></div> <br>Alan James via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org> wrote:<br><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;font-size:10pt"><div><span>Dan / Scott,</span></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 13.333333969116211px; font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-style: normal; background-color: transparent;"><span>I'm a bit puzzled by this.</span></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 13.333333969116211px; font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-style: normal; background-color: transparent;"><span>There wouldn't be water in the line initially unless the valve exit was facing upward & rain </span></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 13.333333969116211px; font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-style: normal;
 background-color: transparent;"><span>or wave splash entered it. Does water enter in as the sub bobbles about & the ballast</span></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 13.333333969116211px; font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-style: normal; background-color: transparent;"><span>air exit dips below the water? I guess then the water in the line would be held in place</span></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 13.333333969116211px; font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-style: normal; background-color: transparent;"><span>by the small air pressure in the ballast tank, which wouldn't be enough to </span><span style="background-color: transparent;">force the water up & out, </span></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 13.333333969116211px; font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue',
 Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-style: normal; background-color: transparent;"><span style="background-color: transparent;">but is enough to hold it in position.</span></div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 13.333333969116211px; font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-style: normal; background-color: transparent;"><span style="background-color: transparent;">Alan</span></div><div><br></div>  <div style="font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 10pt;"> <div style="font-family: HelveticaNeue, 'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12pt;"> <div dir="ltr"> <hr size="1">  <font size="2" face="Arial"> <b><span style="font-weight:bold;">From:</span></b> Dan H. via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><br> <b><span style="font-weight:
 bold;">To:</span></b> Personal Submersibles General Discussion <personal_submersibles@psubs.org> <br> <b><span style="font-weight: bold;">Sent:</span></b> Friday, June 13, 2014 3:03 AM<br> <b><span style="font-weight: bold;">Subject:</span></b> Re: [PSUBS-MAILIST] Bouyancy<br> </font> </div> <div class="y_msg_container"><br><div id="yiv7288344477">

 
 
<style></style>

<div>
<div><font size="2" face="Arial">Scott,  </font></div>
<div><font size="2" face="Arial">To clear the lines, I screwed a T onto each of the 
through hulls that feed air to the MBTs.  (on the open end under the 
MBTs)  Then I fashioned a piece of copper tubing that directs a stream of 
air right into the MBT vent line but not actually connected to 
it.   I put a restriction in the other end of the T to create 
enough back pressure so the tubing emits a pretty good blast of air directed at 
the vent port.  </font></div>
<div><font size="2" face="Arial"></font> </div>
<div><font size="2" face="Arial">To vent the MBTs, I open the conning tower vent 
valves then give the tank blow valve a turn till I see the water blow up and out 
the vents.  That seems to clear the lines and then it vents 
properly. </font></div>
<div><font size="2" face="Arial"> It's not a great fix but it 
works.</font></div>
<blockquote style="BORDER-LEFT:#000000 2px solid;PADDING-LEFT:5px;PADDING-RIGHT:0px;MARGIN-LEFT:5px;MARGIN-RIGHT:0px;">
  <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial;">----- Original Message ----- </div>
  <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial; background: rgb(228, 228, 228);"><b>From:</b> 
  <a rel="nofollow" title="personal_submersibles@psubs.org" ymailto="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">swaters via 
  Personal_Submersibles</a> </div>
  <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial;"><b>To:</b> <a rel="nofollow" title="personal_submersibles@psubs.org" ymailto="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">Personal Submersibles General 
  Discussion</a> </div>
  <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial;"><b>Sent:</b> Wednesday, June 11, 2014 10:37 
  PM</div>
  <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial;"><b>Subject:</b> Re: [PSUBS-MAILIST] 
  Bouyancy</div>
  <div><br></div>
  <div>Dan,</div>
  <div>I have the exact same problem with hydrolocking in the vents. I have to 
  open the hatch and blow the water out with my mouth. Pain in the butt.</div>
  <div>Thanks,</div>
  <div>Scott Waters</div>
  <div><br></div>
  <div><br></div>
  <div><br></div>
  <div><br></div>
  <div>
  <div style="COLOR:#575757;FONT-SIZE:75%;">Sent from my U.S. Cellular© 
  Smartphone</div></div><br>"Dan H. via Personal_Submersibles" <<a rel="nofollow" ymailto="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>> 
  wrote:<br>
  <div>If I were to do mine over again, I wouldn't vent it as it is in the 
  plans. Instead of running piping from the MBTs to the conning tower, I 
  would run linkage, and have the actual valves mounted on the MBT.  </div>
  <div> </div>
  <div>Besides slow venting, my biggest problem is getting water in the piping 
  that won't escape to let the air come through when venting.  A homemade 
  mushroom valves made from bathroom sink drains controlled by linkage 
  going to the conning tower, or anywhere easy to reach in the hull, would solve 
  all the problems.  </div>
  <div> </div>
  <div>My thought, Dan H.</div>
  <blockquote style="BORDER-LEFT:#000000 2px solid;PADDING-LEFT:5px;PADDING-RIGHT:0px;MARGIN-LEFT:5px;MARGIN-RIGHT:0px;">
    <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial;">----- Original Message ----- </div>
    <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial; background: rgb(228, 228, 228);"><b>From:</b> 
    <a rel="nofollow" title="personal_submersibles@psubs.org" ymailto="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">via Personal_Submersibles</a> 
    </div>
    <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial;"><b>To:</b> <a rel="nofollow" title="personal_submersibles@psubs.org" ymailto="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a> 
    </div>
    <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial;"><b>Sent:</b> Wednesday, June 11, 2014 9:53 
    PM</div>
    <div style="font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 10pt; line-height: normal; font-family: arial;"><b>Subject:</b> Re: [PSUBS-MAILIST] 
    Bouyancy</div>
    <div><br></div><font id="yiv7288344477role_document" color="#000000" size="2" face="Arial">
    <div><font size="3">Scott, Alec, Vance, and all,</font></div>
    <div><font size="3"></font> </div>
    <div><font size="3">A 3/4" vent is going to be about 2.25 times as big in 
    cross section as the 1/2" vent.  A 1" vent would be about 4 times as 
    big as the 1/2". What are your thoughts/comments on 3/4", 
    1" or any other size vent vs another?</font></div>
    <div> </div>
    <div><font size="3">Thanks,</font></div>
    <div><font size="3">Jim  </font></div>
    <div> </div>
    <div>
    <div>In a message dated 6/11/2014 5:45:10 P.M. Central Daylight Time, <a rel="nofollow" ymailto="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank" href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a> 
    writes:</div>
    <blockquote style="BORDER-LEFT:blue 2px solid;PADDING-LEFT:5px;MARGIN-LEFT:5px;"><font style="BACKGROUND-COLOR:transparent;" color="#000000" size="2" face="Arial">
      <div>James,</div>
      <div>I totally agree with you on the 1/2 inch vents being way to small. 
      Eventually I am going to switch mine out to 3/4"</div>
      <div>Thanks,</div>
      <div>Scott Waters</div>
      <div><br></div>
      <div><br></div>
      <div><br></div>
      <div><br></div>
      <div>
      <div style="COLOR:#575757;FONT-SIZE:75%;">Sent from my U.S. Cellular© 
      Smartphone</div></div><br>James Frankland via Personal_Submersibles 
      <personal_submersibles@psubs.org> wrote:<br>
      <div>Hi All,</div>
      <div> </div>
      <div>A member has asked me to post a description of what was going on with 
      bouyancy on my dive.  Which was as follows:</div>
      <div> </div>
      <div>I'd asked the crane driver to be prepared for the first dive to hold 
      me just below the surface as i was expecting to be a little out of 
      control.  </div>
      <div> </div>
      <div>At first, i got a bubble stuck in the forward tank.  Ive put 
      quite a large lip on the inside of the tanks in an attempt to cope with 
      Guernsey seas.  I could see the bubble stuck through the forward dome 
      and i squished myself right up into the front to try and force it a 
      bit more level so it could escape out of the vent.  It didnt make any 
      difference and then all the lead i had inside, slid along the deck right 
      to the back, making the entire situation worse.  Closed vents, blew 
      mains and re-surfaced.</div>
      <div> </div>
      <div>Next attempt, i got the bubble stuck in the aft tank.  This 
      wasnt as bad because the motor cut away allows air to escape so i got 
      under a little further, but not enough.  I flooded the variable in an 
      attempt to get under.  Still no good, so i asked the divers to shove 
      on the back.  This got the boat under, but then because of the total 
      lack of air in any tanks, i sank to the bottom like a stone.  Depth 
      was 6m (20ft).  I expected to stop on the crane ropes, but the driver 
      must have misunderstood me and before i knew it, the bottom was in sight 
      and then i was down with a gentle bump.  </div>
      <div> </div>
      <div>I sat for a bit talking to my brother on the radio and then shut the 
      variable vent and pumped a little air into the tank.  I slowely 
      started to rise.  Flooded it again and started to sink.  Really 
      quite straight forward.  </div>
      <div> </div>
      <div>Blowing the VBT completely brought me up fairly quickly until i 
      seemed to be just awash with the surface.  Filling the mains then 
      brought me right out.  </div>
      <div> </div>
      <div>I did several more test dives after that and as long as i evened out 
      the venting of the main tanks to avoid the bubbles, i could dive without 
      the divers assistance.  </div>
      <div> </div>
      <div>I next got the boat neutral just off the bottom and then used the 
      motors to drive up and down. I was not aware at the time that one motor 
      was not working but it still seemed quite responsive and i could drive all 
      the way up to the top or down to the bottom, stopping anywhere in 
      between.</div>
      <div> </div>
      <div>I need to add some extra vents to the main tanks to prevent the air 
      pocket from occuring again, and also those half inch vents are far too 
      small.  It takes forever to vent the main tanks.  Thats one for 
      a winter modification.</div>
      <div> </div>
      <div>I think that was it.</div>
      <div>Regards</div>
      <div>James</div>
      <div> </div>
      <div> </div><br><br>_______________________________________________<br>Personal_Submersibles 
      mailing 
      list<br>Personal_Submersibles@psubs.org<br>http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br></font></blockquote></div></font>
    
    <hr>

    _______________________________________________<br>Personal_Submersibles 
    mailing 
    list<br>Personal_Submersibles@psubs.org<br>http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br></blockquote>
  <div>
  </div><hr>

  _______________________________________________<br>Personal_Submersibles 
  mailing 
  list<br>Personal_Submersibles@psubs.org<br>http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br></blockquote></div></div><br>_______________________________________________<br>Personal_Submersibles mailing list<br><a ymailto="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br><a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br><br><br></div> </div> </div>  </div></body>