<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD><META content="text/html; charset=US-ASCII" http-equiv=Content-Type></HEAD>
<BODY id=role_body style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000"   bottomMargin=7 leftMargin=7 rightMargin=7 topMargin=7><FONT id=role_document   color=#000000 size=2 face=Arial>
<DIV><FONT size=3>Alec, here's a pic of the vent system on Snoopy at 
Muskegon.  -Jim</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=3></FONT> </DIV>
<DIV><IMG SRC="cid:X.MA1.1402593055@aol.com"  style="HEIGHT: 168px; WIDTH: 480px" vspace=5 width=480 height=168   comp_state="speed" DATASIZE="15908" ID="MA1.1402593055" ></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>
<DIV>In a message dated 6/12/2014 11:11:51 A.M. Central Daylight Time, 
personal_submersibles@psubs.org writes:</DIV>
<BLOCKQUOTE   style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: blue 2px solid"><FONT     style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color=#000000 size=2 face=Arial>
  <DIV dir=ltr>I find all this trouble with water blocking curious. I've never 
  experienced one, either with the original thin tubing nor with the current 
  tubing. Even at extreme angles, venting just one tank, nothing blocks. I 
  presume this is just a matter of how much the lines slope up to the valves, or 
  maybe the K250 just has shorter lines and its easier to keep it sloping.</DIV>
  <DIV class=gmail_extra><BR><BR>
  <DIV class=gmail_quote>On Thu, Jun 12, 2014 at 11:03 AM, Dan H. via 
  Personal_Submersibles <SPAN dir=ltr><<A     title=mailto:personal_submersibles@psubs.org     href="mailto:personal_submersibles@psubs.org"     target=_blank>personal_submersibles@psubs.org</A>></SPAN> wrote:<BR>
  <BLOCKQUOTE class=gmail_quote     style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid"><U></U>
    <DIV bgcolor="#ffffff">
    <DIV><FONT face=Arial>Scott,  </FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial>To clear the lines, I screwed a T onto each of the 
    through hulls that feed air to the MBTs.  (on the open end under the 
    MBTs)  Then I fashioned a piece of copper tubing that directs a stream 
    of air right into the MBT vent line but not actually connected to 
    it.   I put a restriction in the other end of the T to create 
    enough back pressure so the tubing emits a pretty good blast of air directed 
    at the vent port.  </FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial></FONT> </DIV>
    <DIV><FONT face=Arial>To vent the MBTs, I open the conning tower vent valves 
    then give the tank blow valve a turn till I see the water blow up and out 
    the vents.  That seems to clear the lines and then it vents 
    properly. </FONT></DIV>
    <DIV><FONT face=Arial> It's not a great fix but it works.</FONT></DIV>
    <BLOCKQUOTE       style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-RIGHT: 0px">
      <DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
      <DIV style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial"><B>From:</B> <A         title=mailto:personal_submersibles@psubs.org         href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target=_blank>swaters via 
      Personal_Submersibles</A> </DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A         title=mailto:personal_submersibles@psubs.org         href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target=_blank>Personal 
      Submersibles General Discussion</A> </DIV></DIV>
      <DIV>
      <DIV class=h5>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Wednesday, June 11, 2014 10:37 
      PM</DIV>
      <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [PSUBS-MAILIST] 
      Bouyancy</DIV>
      <DIV><BR></DIV>
      <DIV>Dan,</DIV>
      <DIV>I have the exact same problem with hydrolocking in the vents. I have 
      to open the hatch and blow the water out with my mouth. Pain in the 
      butt.</DIV>
      <DIV>Thanks,</DIV>
      <DIV>Scott 
  Waters</DIV></DIV></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></BLOCKQUOTE></DIV></DIV></FONT></BLOCKQUOTE></DIV></FONT></BODY></HTML>