<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"></head><body><div>Dan,</div><div>I have the exact same problem with hydrolocking in the vents. I have to open the hatch and blow the water out with my mouth. Pain in the butt.</div><div>Thanks,</div><div>Scott Waters</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><div style="font-size:75%;color:#575757">Sent from my U.S. Cellular© Smartphone</div></div> <br>"Dan H. via Personal_Submersibles" <personal_submersibles@psubs.org> wrote:<br>
<div>If I were to do mine over again, I wouldn't vent it as it is in the 
plans. Instead of running piping from the MBTs to the conning tower, I 
would run linkage, and have the actual valves mounted on the MBT.  </div>
<div> </div>
<div>Besides slow venting, my biggest problem is getting water in the piping 
that won't escape to let the air come through when venting.  A homemade 
mushroom valves made from bathroom sink drains controlled by linkage 
going to the conning tower, or anywhere easy to reach in the hull, would solve 
all the problems.  </div>
<div> </div>
<div>My thought, Dan H.</div>
<blockquote style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <div style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </div>
  <div style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><b>From:</b> 
  <a title="personal_submersibles@psubs.org" href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">via Personal_Submersibles</a> 
  </div>
  <div style="FONT: 10pt arial"><b>To:</b> <a title="personal_submersibles@psubs.org" href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a> 
  </div>
  <div style="FONT: 10pt arial"><b>Sent:</b> Wednesday, June 11, 2014 9:53 
  PM</div>
  <div style="FONT: 10pt arial"><b>Subject:</b> Re: [PSUBS-MAILIST] 
  Bouyancy</div>
  <div><br></div><font id="role_document" color="#000000" size="2" face="Arial">
  <div><font size="3">Scott, Alec, Vance, and all,</font></div>
  <div><font size="3"></font> </div>
  <div><font size="3">A 3/4" vent is going to be about 2.25 times as big in cross 
  section as the 1/2" vent.  A 1" vent would be about 4 times as big as the 
  1/2". What are your thoughts/comments on 3/4", 1" or any other 
  size vent vs another?</font></div>
  <div> </div>
  <div><font size="3">Thanks,</font></div>
  <div><font size="3">Jim  </font></div>
  <div> </div>
  <div>
  <div>In a message dated 6/11/2014 5:45:10 P.M. Central Daylight Time, <a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a> 
  writes:</div>
  <blockquote style="BORDER-LEFT: blue 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px"><font style="BACKGROUND-COLOR: transparent" color="#000000" size="2" face="Arial">
    <div>James,</div>
    <div>I totally agree with you on the 1/2 inch vents being way to small. 
    Eventually I am going to switch mine out to 3/4"</div>
    <div>Thanks,</div>
    <div>Scott Waters</div>
    <div><br></div>
    <div><br></div>
    <div><br></div>
    <div><br></div>
    <div>
    <div style="COLOR: #575757; FONT-SIZE: 75%">Sent from my U.S. Cellular© 
    Smartphone</div></div><br>James Frankland via Personal_Submersibles 
    <personal_submersibles@psubs.org> wrote:<br>
    <div>Hi All,</div>
    <div> </div>
    <div>A member has asked me to post a description of what was going on with 
    bouyancy on my dive.  Which was as follows:</div>
    <div> </div>
    <div>I'd asked the crane driver to be prepared for the first dive to hold me 
    just below the surface as i was expecting to be a little out of 
    control.  </div>
    <div> </div>
    <div>At first, i got a bubble stuck in the forward tank.  Ive put quite 
    a large lip on the inside of the tanks in an attempt to cope with Guernsey 
    seas.  I could see the bubble stuck through the forward dome and i 
    squished myself right up into the front to try and force it a bit more 
    level so it could escape out of the vent.  It didnt make any difference 
    and then all the lead i had inside, slid along the deck right to the back, 
    making the entire situation worse.  Closed vents, blew mains and 
    re-surfaced.</div>
    <div> </div>
    <div>Next attempt, i got the bubble stuck in the aft tank.  This wasnt 
    as bad because the motor cut away allows air to escape so i got under a 
    little further, but not enough.  I flooded the variable in an attempt 
    to get under.  Still no good, so i asked the divers to shove on the 
    back.  This got the boat under, but then because of the total lack of 
    air in any tanks, i sank to the bottom like a stone.  Depth was 6m 
    (20ft).  I expected to stop on the crane ropes, but the driver must 
    have misunderstood me and before i knew it, the bottom was in sight and then 
    i was down with a gentle bump.  </div>
    <div> </div>
    <div>I sat for a bit talking to my brother on the radio and then shut the 
    variable vent and pumped a little air into the tank.  I slowely started 
    to rise.  Flooded it again and started to sink.  Really quite 
    straight forward.  </div>
    <div> </div>
    <div>Blowing the VBT completely brought me up fairly quickly until i seemed 
    to be just awash with the surface.  Filling the mains then brought me 
    right out.  </div>
    <div> </div>
    <div>I did several more test dives after that and as long as i evened out 
    the venting of the main tanks to avoid the bubbles, i could dive without the 
    divers assistance.  </div>
    <div> </div>
    <div>I next got the boat neutral just off the bottom and then used the 
    motors to drive up and down. I was not aware at the time that one motor was 
    not working but it still seemed quite responsive and i could drive all the 
    way up to the top or down to the bottom, stopping anywhere in between.</div>
    <div> </div>
    <div>I need to add some extra vents to the main tanks to prevent the air 
    pocket from occuring again, and also those half inch vents are far too 
    small.  It takes forever to vent the main tanks.  Thats one for a 
    winter modification.</div>
    <div> </div>
    <div>I think that was it.</div>
    <div>Regards</div>
    <div>James</div>
    <div> </div>
    <div> </div><br><br>_______________________________________________<br>Personal_Submersibles 
    mailing 
    list<br>Personal_Submersibles@psubs.org<br>http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br></font></blockquote></div></font>
  <p>
  </p><hr>

  <p></p>_______________________________________________<br>Personal_Submersibles 
  mailing 
  list<br>Personal_Submersibles@psubs.org<br>http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles<br></blockquote>
</body>