
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"></head><body><div>Thanks for the info Alec. My motors are 36V and run off a different bank than everything else. The wires to the transponder were cut and fed through a subconn. I will see if I can isolate the problem before West Virgina. </div><div>Do you have a waiver that people sign to take rides in your sub? I need to make up something before I go. </div><div>Thanks,</div><div>Scott Waters</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><div style="font-size:75%;color:#575757">Sent from my U.S. Cellular© Smartphone</div></div> <br>Private via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org> wrote:<br><div>Hi Scott,</div><div><br></div><div>Concerning the sonar, I'd suggest looking at two possibilities. The first is a separate battery for the sonar, because if it goes off the same battery as everything else you may have a case of electrical noise - in particular if you have PWM speed controllers as those I think can be noisy. Second, look at whether the through-hull for the transducer could be picking up noise. Did you connect the cable shield (mesh) through one of the pins? That would be good.</div><div><br></div><div>For the lights, it sounds like it might be time to get a big tube of RTV do a temporary seal from the outside, then a proper fix after Summersville. </div><div><br></div><div><br></div><div>Best,</div><div><br></div><div>Alec<br><br><div><br></div></div><div><br>On May 11, 2014, at 6:55 PM, swaters via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>> wrote:<br><br></div><blockquote type="cite"><div><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"><div>Hey guys,</div><div>We took Trustworthy out for another test yesterday. This time the goals were:</div><div>*Deeper diving</div><div>*GPS/Sonar testing</div><div>*endurance of motor testing</div><div>*life support testing</div><div>*lights not leaking try two</div><div><br></div><div>We made three longer dives with a max of 43 feet and had a great time except viability was zero. The GPS worked flawlessly! The sonar is still having problems. I will continue to figure out the problem. Hopefully have it fixed by the West Virginia trip. I traked my max speed with the GPS at 3.2mph. After motoring for a solid mile I switched battery banks and my main motor cut out. Not sure the problem yet, but another thing to fix. Life support worked flawlessly! I originally thought I wanted to redo my life support system to a computer, but my simple design works way better than expeceted. I ran with only one scrubber and it had no problem keeping up with 2 people. I have decided to keep my system the way it is. As for my light housing leaking, yea... I am going to just make new hosuings after the West Virgina trip. All and all very sucsessful. These tests are important to work out the kinks.</div><div>Thanks,</div><div>Scott Waters</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><div style="font-size:75%;color:#575757">Sent from my U.S. Cellular© Smartphone</div></div> </div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span>_______________________________________________</span><br><span>Personal_Submersibles mailing list</span><br><span><a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a></span><br><span><a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a></span><br></div></blockquote></body>