
<html><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:12pt"><div style="RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">Alan,</SPAN></div>

<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 16px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto"></SPAN> </div>

<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 16px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">Take a look a <SPAN id=misspell-0 class=mark>Lewmar</SPAN> thrusters, they have a 90 deg transfer case and housing that is purpose built, <SPAN id=misspell-1><SPAN>hydro-dynamically</SPAN></SPAN> clean, and better adaptable that an OB lower unit, (that looks a bit cumbersome). I've not yet ruled out purchasing one in a boating flea market to get a closer look.</SPAN></div>

<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 16px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto"></SPAN> </div>

<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 16px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">The advantage here would be two fold, m<VAR id=yui-ie-cursor></VAR>atching already known specs exactly including the use of the props, tip clearance,.. etc, and secondly, removing as you say the motor housing from the flow path.</SPAN></div>

<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 16px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto"></SPAN> </div>

<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 16px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">If I were to compensate, Id use the flex tubing method. But, I like pressure resistant housings for these "sport" depths. Like <SPAN id=misspell-2 class=mark>Popiel's</SPAN> <SPAN id=misspell-3><SPAN>Magic</SPAN></SPAN> Oven, just <EM>"Set it and forget it!"</EM></SPAN></div>

<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 16px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto"></SPAN> </div>

<div style="BACKGROUND-COLOR: transparent; FONT-STYLE: normal; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; COLOR: rgb(0,0,0); FONT-SIZE: 16px; RIGHT: auto"><SPAN style="RIGHT: auto">Joe</SPAN></div>

<div style="RIGHT: auto"><BR style="RIGHT: auto"></div>

<DIV style="FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; FONT-SIZE: 12pt">

<DIV style="FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif; FONT-SIZE: 12pt">

<DIV style="RIGHT: auto" dir=ltr>

<DIV style="BORDER-BOTTOM: #ccc 1px solid; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; PADDING-BOTTOM: 0px; LINE-HEIGHT: 0; MARGIN: 5px 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 0px; FONT-SIZE: 0px; BORDER-TOP: #ccc 1px solid; BORDER-RIGHT: #ccc 1px solid; PADDING-TOP: 0px" class=hr contentEditable=false readonly="true"></DIV><FONT size=2 face=Arial><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">From:</SPAN></B> Alan James <alanlindsayjames@yahoo.com><BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">To:</SPAN></B> psubs.org <personal_submersibles@psubs.org> <BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Sent:</SPAN></B> Friday, October 25, 2013 5:57 AM<BR><B><SPAN style="FONT-WEIGHT: bold">Subject:</SPAN></B> [PSUBS-<SPAN id=misspell-6 class=mark>MAILIST</SPAN>] <SPAN id=misspell-7 class=mark>Brushless</SPAN> Motor Drive<BR></FONT></DIV>

<DIV style="RIGHT: auto" class=y_msg_container><BR>

<DIV style="RIGHT: auto" id=yiv3914588828>

<DIV style="RIGHT: auto">

<DIV style="BACKGROUND-COLOR: #fff; FONT-FAMILY: HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; COLOR: #000; FONT-SIZE: 14pt">

<DIV>Hi <SPAN id=misspell-8 class=mark>Psubbers</SPAN></DIV>

<DIV>I've been thinking about motor compensation options.</DIV>

<DIV>Any thoughts about whether this idea may have any merits?.....</DIV>

<DIV style="RIGHT: auto">Mount a <SPAN id=misspell-9 class=mark>brushless</SPAN> motor vertically on an outboard motor lower unit gear case</DIV>

<DIV>& air compensate it.</DIV>

<DIV>The length of the vertical drive shaft from the motor to the gear case gives</DIV>

<DIV>plenty of margin of error for the air compensation system before any water</DIV>

<DIV>could make its way to the motor.</DIV>

<DIV>The gearing already exists for the higher speed of the <SPAN id=misspell-10 class=mark>brushless</SPAN> motor, & although</DIV>

<DIV>there is an energy loss through the gearing there would be some savings in </DIV>

<DIV>that the motor is not directly in the path of the <SPAN id=misspell-11 class=mark>propellor</SPAN> thrust.</DIV>

<DIV>A can would need to be made around the motor & sealed on to the lower unit.</DIV>

<DIV>Regards Alan</DIV>

<DIV><IMG src="https://d2t1xqejof9utc.cloudfront.net/screenshots/pics/e6f11f33caa2db181948970f07b80b3d/medium.JPG"><BR></DIV>

<DIV><BR></DIV></DIV></DIV></DIV><BR>_______________________________________________<BR>Personal_Submersibles mailing list<BR><A href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" ymailto="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A><BR><A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target=_blank>http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A><BR><BR><BR></DIV></DIV></DIV></div></body></html>